Dopravní peklo vypukne co nevidět… ale příští rok už bude klid…

          

                             Vážené Kněžpolanky a Kněžpoláci,

      letos naposledy vás chci všechny seznámit s tím, co se na nás chystá v souvislosti s opravami povrchu komunikace č. II/497 z Jarošova do Bílovic. I když předchozí dva roky také nebyly úplně jednoduché, tak přeci jen znamenaly vždy zvýšenou dopravní zátěž jen v jedné části obce, zatímco zbytek obce byl v relativním klidu. Letos se však situace diametrálně mění a všech 74 rodinných domů s dohromady 223 obyvateli podél trasy objížďky se již teď obává blízké budoucnosti.

       Samozřejmě nikdo neví, jak bude vypadat provoz v prvních dnech a týdnech, ale dá se předpokládat, že v případě větších kolon se během měsíce naučí řidiči jezdit po jiných trasách a že se tedy nenaplní ty nejčernější scénáře. Ohledně počtu osobních vozidel jsou predikce na hodnotách kolem 8–9 tisíc vozidel za den, počty autobusů a dodávek také nebudou zanedbatelné. Nákladní automobily nad 7,5 tuny budou mít stanovené objízdné trasy jinudy, samozřejmě až na výjimky, které budou vozit zboží do firem v nejbližším okolí. Policie nám přislíbila častější dohled nad dodržováním všech nařízení i zákazů, což bude dobré mít na paměti.

         Některá plánovaná omezení jsou jasná už teď a je třeba na ně dopředu upozornit, neboť jejich ignorování by mohlo hříšníky přijít velmi draho, a to dokonce i opakovaně. Největším dopravním zádrhelem bude stanovení zákazu stání po obou stranách objízdné trasy. K zajištění bezpečnosti přecházejících chodců bude u č. p. 116 zřízen dočasný přechod pro chodce, který by měl zajistit především bezpečné přecházení školáků při cestách za vzděláním. Ještě stále není rozhodnuto o tom, zda na křižovatce u domu č. p. 79 bude umístěné dopravní zrcadlo. Obecní úřad jej prosazuje již léta, dopravní inspektorát jej stejně tak dlouho odmítá. Uvidíme jak teď, třeba někdo ze zodpovědných vyhodnotí situaci tak, že zrcadlo bude mít kladný vliv na bezpečnost a dá souhlas k jeho umístění.

           Pozitivní zprávou, která nám byla sdělena na jednáních před započetím samotné stavby, je informace o tom, že všechny autobusy na trase budou zastavovat na našich zastávkách. Doufám, že někdo nevyhodnotí tento krok jako špatný a daný slib tak vejde v polovině března v platnost.

          Určitě jste si všimli, že v rámci přípravných prací byly vyměněny vrchní obrusné vrstvy obou příjezdových tras do obce. Po ukončení stavebních prací a návratu provozu do standardních poměrů bude vyhodnocen stupeň poškození obou cest a bude rozhodnuto o tom, jestli se budou obě komunikace znovu frézovat a asfaltovat, nebo se celá oprava odsune někam do budoucnosti. I tohle ale ukáže čas. Obec se ale bude jistě snažit o to, aby poškození povrchu bylo opraveno v rámci nákladů investora celé stavby.

            V souvislosti se stavbami dvojice autobusových zastávek bylo sice mnoho slov řečeno, mnoho slov bylo i napsáno, ale i tak nebude špatné pár informací doplnit a zodpovědět tím i dotazy, které byly adresovány starostovi a členům rady obce. Předně je nutné zdůraznit ten fakt, že zatímco jeden ze zastupitelů celou stavbu prezentuje jako finanční fiasko a poškozování finančních zájmů obce, já a radní obce vidíme v celé akci jednak naplnění slibu, který dávalo celé zastupitelstvo již v roce 2016 a jednak tím, že jsme dokázali pro tuto stavbu splnit i podmínky dotační výzvy, tak jsme přinesli do obecní kasičky částku takřka 1,5 milionu korun. A toto nikde na zemi nenajdeme.

            Otázka potřebnosti obou zastávek je zcela evidentní – letos sice pojedou po dobu výstavby zbývající části komunikace přes Kněžpole všechny autobusy, ale nikdo neví, jak se zachová Zlínský kraj jako objednatel veřejné hromadné dopravy v budoucnu. Některá chytrá hlava, která možná bydlí na Jižních svazích ve Zlíně a které stojí před vchodem trolejbus každých šest minut, usoudí, že těch autobusů zajíždí do Kněžpole moc a v rámci urychlení a úspory některé spoje nechá projíždět jen po „Horní“. A bohužel, autobus vám sice na znamení zastaví, ale pouze na místě k tomu určeném, čili na zastávce. Takže bez nových zastávek bychom ztratili možnost nástupu a výstupu jinde než u Mlékárny a u Kovostalu.

             Druhou velkou skupinou otázek na téma stavby zastávek a chodníků tvoří dotazy na to, proč obec nepřistoupila v zájmu zvýšení bezpečnosti provozu, především zajištění bezkolizního pohybu chodců a cyklistů na příjezdové cestě ve směru od Uherského Hradiště k tomu, aby vybudovala chodník či cyklostezku od zastávek směrem k obci. Obec toto plánovala a všichni dotčení majitelé potvrdí, že jsem se všemi jednal právě o tomto odkupu částí jejich pozemků. Bohužel jsme však narazili na nesouhlas majitelů u jednoho z pozemků a tedy veškerá naše snaha o vybudování tohoto chodníky vyšla vniveč. Je to bohužel vůči těm ochotným a vstřícným majitelům pozemků neférové, ale s odkazem na ochranu osobních údajů nelze blíže určit ten pozemek chybějící a dokonce není možné ani naznačovat… Nešlo ani o hektary plochy, ve skutečnosti to bylo přibližně 20 čtverečních metrů pozemku včetně travnatého pásu. Bohužel 20 čtverečních metrů má v našem právním řádu stále větší cenu než je cena jednoho zraněného cyklisty nebo chodce. Obrázek z našich představ je v příloze této zprávy.

              Nikdo nezpochybňuje vlastnická práva, ale stejně tak by ani vlastníci neměli sveřepě trvat na tom, že se stavba bude realizovat jedině přes jejich mrtvoly. Pokud naopak na cestě od Vodárny k obci nějaká dopravní nehoda vznikne, tak ten jejich předloňský nesouhlas bude čerstvě přepsán krví sraženého či přejetého Kněžpoláka…

               Co konstatovat závěrem? Všichni víme, že následujících osm měsíců bude krušných. Všechna možná a dostupná opatření jsme buď udělali nebo jsme měli zájem je udělat. A pokud třeba dojde na některé pesimistické předpovědi, tak o většině z nich jsme jednali, snažili jsme se je dopředu eliminovat, ale u některých jsme nebyli schopní se na rozumném řešení shodnout.

                Na závěr už zbývá jen klasický řidičský pozdrav – „Kolečkama dolů a anténkou nahoru!“

 

                     Ing. Petr Jakšík, starosta